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  • 汽車(chē)KD散件介紹
  • 2022.07.12
  • 海運(yùn)科普小課堂




    導(dǎo)語(yǔ)

    KD英文全稱為Knocked Down,KD是散件組裝簡(jiǎn)稱。通常情況下,KD有三種形式,分別是CKD、SKD、DKD。

    CKD (Complete Knocked Down)為全散件組裝,將車(chē)輛全部拆成零件,零部件運(yùn)輸?shù)絿?guó)外后需要進(jìn)行焊接工藝、涂裝工藝和總裝工藝完成整車(chē)的裝配。

    SKD(Semi-Knocked Down) 則是半散件組裝,一部分總成是現(xiàn)成的,以半成品形式分別裝箱出口,進(jìn)口國(guó)則就地將它們裝成整車(chē)。

    DKD(Direct Knocked Down) ,幾乎就是車(chē)身大總成,裝上4個(gè)輪子就是整車(chē)。






    KD模式是我國(guó)引進(jìn)的轎車(chē)等整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在開(kāi)始階段都采用的方式。如上海桑塔納轎車(chē)在生產(chǎn)初期國(guó)產(chǎn)化的只有輪胎、收放機(jī)等,絕大部分總成、零部件以SKD方式進(jìn)口,在上海大眾組裝成整車(chē)。中國(guó)汽車(chē)國(guó)際化之路同樣是從最開(kāi)始的整車(chē)出口,再到汽車(chē)KD出口,順利走出國(guó)門(mén),用簡(jiǎn)單直接的KD模式打破貿(mào)易壁壘,享受比整車(chē)進(jìn)口較低的進(jìn)口關(guān)稅,節(jié)省運(yùn)費(fèi),促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及進(jìn)口國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展,增加屬地就業(yè)機(jī)會(huì),快速占領(lǐng)進(jìn)口國(guó)家汽車(chē)市場(chǎng),符合對(duì)外投資需求,也是我國(guó)很多自主品牌汽車(chē)企業(yè)的必然選擇。


    對(duì)汽車(chē)KD出口包裝而言,由于汽車(chē)KD件的品種多、形狀不規(guī)則、包裝技術(shù)要求高,再加上要漂洋過(guò)海,運(yùn)輸距離長(zhǎng)。再經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸?shù)任锪鬟^(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種力學(xué)負(fù)載,有可能損傷產(chǎn)品,因此,汽車(chē)KD包裝的作用十分明顯。同時(shí)在整個(gè)物流過(guò)程中氣候變化異常,對(duì)內(nèi)裝物的影響也很大,使汽車(chē)KD件的包裝更為復(fù)雜。




    我司優(yōu)勢(shì)


    我公司專(zhuān)注于車(chē)輛的KD散件業(yè)務(wù),在黃島和濟(jì)南均設(shè)有KD散件技術(shù)中心,擁有強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),可根據(jù)收貨人的不同需求,提供不同的拆車(chē)、包裝和裝箱方案,為客戶節(jié)約箱量和成本,并確保貨物安全。對(duì)于重卡、輕卡、微卡、大巴、中巴、皮卡、SUV等產(chǎn)品的DKD、SKD、CKD等不同程度的拆分均有豐富的拆車(chē)和包裝經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)與中國(guó)重汽、日產(chǎn)汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、陜汽等車(chē)廠均保持常年穩(wěn)定的合作關(guān)系。





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