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- 帶你了解滾裝船
2022.07.15海運(yùn)科普小課堂
導(dǎo)語
滾裝船本身無裝卸設(shè)備，裝卸時(shí)，在船的尾部、舷側(cè)或首部，船靠碼頭后，放下跳板，汽車或者是集裝箱（裝在拖車上的）直接開進(jìn)或開出船艙，以實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸。
在大貨倉內(nèi)有多層甲板，它們之間由斜坡或大型升降機(jī)連接。斜坡道長三、四十米，寬四、五米，有活動(dòng)的，也有固定的。
滾裝船對碼頭要求較低，裝卸效率高，船速較快。但艙容利用率低，造價(jià)高。這種船的優(yōu)點(diǎn)是不依賴碼頭上的裝卸設(shè)備，可不間斷地進(jìn)行裝卸貨流水作業(yè)，效率高，可加速船舶周轉(zhuǎn)。
滾裝船
種類介紹
No.1 多層甲板滾裝船 滾裝船主甲板以上各層甲板間艙，均為無橫向艙壁的縱通結(jié)構(gòu)形式，且為平甲板型，無梁拱，以便于用滾裝方式裝卸各種貨物。對于船寬大于25m的滾裝船，允許沿縱中心線上設(shè)置支柱。各甲板之間的交通可采用升降機(jī)或斜坡道，通過狹長的甲板開口進(jìn)行聯(lián)系。在主甲板以下的底艙，置雙舷，形成邊艙，可用于裝載各種壓載物和燃油。為保持承載面的連續(xù)性，機(jī)艙和上層建筑通常設(shè)在尾部。
No.2 尾斜跳板滾裝船 這是一種設(shè)有尾斜跳板的船舶。集裝箱拖掛車進(jìn)出時(shí)，尾跳板可使跳板與碼頭平面夾角不至于過大，同時(shí)又不擴(kuò)大碼頭作業(yè)面積。
No.3 滾裝—吊裝兩用船 這是一種艙內(nèi)利用跳板進(jìn)行滾動(dòng)裝卸，而甲板上用岸邊集裝箱起重機(jī)進(jìn)行垂直裝卸的一種特殊船型。由于兩種方式同時(shí)進(jìn)行，因此可加速集裝箱的裝卸。
我司滾裝
業(yè)務(wù)介紹
滾裝貨物運(yùn)輸是我司的核心業(yè)務(wù)之一，特別是車輛類貨物，我司具有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)及市場把控能力，海運(yùn)運(yùn)價(jià)及操作服務(wù)方面極具競爭優(yōu)勢，目前是多家知名企業(yè)的指定物流服務(wù)供應(yīng)商，常年為中國東風(fēng)、陜汽重卡、中國重汽等知名企業(yè)提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。
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